桥梁变形监测技术分析汇总

近年来，随着3S技术尤其是遥感技术和导航系统的不断发展，计算机技术和空间技术等的迅猛兴起，变形测量技术发生了革命性的变化，推动桥梁变形监测技术从地面扩展到空间、从静态到动态，逐渐实现全天候、自动化监测。目前桥梁变形监测中应用较广的3S技术包括摄影测量技术、GPS技术及雷达干涉测量技术。

（1）摄影测量技术：利用摄影测量技术进行桥梁变形监测可行，适合于大范围地面变形监测，但与全站仪监测相比，该方法精度不是很高，且测量设备成本高，在桥梁的适用研究中还需进一步探索。

（2）GPS测量技术：GPS技术应用于桥梁变形监测能达到毫米级的精度，大大减少了外业工作量，降低了人为因素的影响。然而对于部分桥梁，监测点的天顶通视差，监测精度受到影响，当监测点较多时其成本较高；且与全站仪相比，其垂直位移监测精度较低，还有待提高。

（3）雷达干涉测量技术：采用INSAR技术提取高程的精度可达数米，而运用差分干涉手段（D-INSAR）可达到厘米级甚至毫米级，对桥梁微小形变的监测应用潜力巨大。由意大利IDS公司与弗洛伦萨大学联合研制的遥感干涉测量系统IBIS-S已应用于大型桥梁及建筑物的变形监测，钱塘江大桥、金沙江大桥、石崆山大桥的静态监测、动态监测及自振频率监测结果表明IBIS-S可以在较短时间内获取桥梁静态、动态挠度变化，拥有最高200Hz的自振频率，静态精度0.1mm，动态精度0.01mm；利用IBIS-S和角反射器配合，可提取桥墩任意位置的微变形；在斜拉桥的应用中，IBIS-S一次可对多根索同时进行测量，无需阻断交通。作为一种全新的变形测量技术，其价格较昂贵，且无法直接获取目标物的三维信息，需通过投影获得，若与三维激光扫描等技术结合，更能发挥其优势。