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桥梁变形监测技术分析汇总

发布时间:2019/04/12 丨 文章作者:徕测科技 丨 浏览次数:

重庆徕测科技监测仪器购买联系人
近年来,随着3S技术尤其是遥感技术和导航系统的不断发展,计算机技术和空间技术等的迅猛兴起,变形测量技术发生了革命性的变化,推动桥梁变形监测技术从地面扩展到空间、从静态到动态,逐渐实现全天候、自动化监测。目前桥梁变形监测中应用较广的3S技术包括摄影测量技术、GPS技术及雷达干涉测量技术。
(1)摄影测量技术:利用摄影测量技术进行桥梁变形监测可行,适合于大范围地面变形监测,但与全站仪监测相比,该方法精度不是很高,且测量设备成本高,在桥梁的适用研究中还需进一步探索。
变形监测现场监测图片
(2)GPS测量技术:GPS技术应用于桥梁变形监测能达到毫米级的精度,大大减少了外业工作量,降低了人为因素的影响。然而对于部分桥梁,监测点的天顶通视差,监测精度受到影响,当监测点较多时其成本较高;且与全站仪相比,其垂直位移监测精度较低,还有待提高。
(3)雷达干涉测量技术:采用INSAR技术提取高程的精度可达数米,而运用差分干涉手段(D-INSAR)可达到厘米级甚至毫米级,对桥梁微小形变的监测应用潜力巨大。由意大利IDS公司与弗洛伦萨大学联合研制的遥感干涉测量系统IBIS-S已应用于大型桥梁及建筑物的变形监测,钱塘江大桥、金沙江大桥、石崆山大桥的静态监测、动态监测及自振频率监测结果表明IBIS-S可以在较短时间内获取桥梁静态、动态挠度变化,拥有最高200Hz的自振频率,静态精度0.1mm,动态精度0.01mm;利用IBIS-S和角反射器配合,可提取桥墩任意位置的微变形;在斜拉桥的应用中,IBIS-S一次可对多根索同时进行测量,无需阻断交通。作为一种全新的变形测量技术,其价格较昂贵,且无法直接获取目标物的三维信息,需通过投影获得,若与三维激光扫描等技术结合,更能发挥其优势。
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